磨損傳感器用于檢測汽車制動(dòng)器摩擦片的磨損情況。安裝在制動(dòng)蹄摩擦片上的傳感器。摩擦片磨損情況的檢測方法有兩種,當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片超過磨損允許的限度時(shí),一種方法是使磨損檢測傳感器本身被磨損,另一種方法是使其接觸磨損檢測傳感器。
磨損傳感器用一個(gè)安裝在摩擦片中的U形金屬絲檢測,U形金屬絲的頂端就處在制動(dòng)器摩擦塊的磨損極限位置上,制動(dòng)器摩擦片沒有磨損到極限位置時(shí),輸出電壓為0,當(dāng)摩擦片磨損到規(guī)定限度時(shí),U形金屬絲部分被磨斷,電路斷開,這時(shí)輸出電壓為高電平,異常信號(hào)輸人電控單元中或通過電阻R接通報(bào)警電路,使燈泡點(diǎn)亮。
磨損傳感器的測量原理:
1、該傳感器用于監(jiān)測潤滑系統(tǒng)中金屬碎片的聚積程度。傳感器為在線形式,一般可安裝在系統(tǒng)中的多個(gè)部位。
2、系統(tǒng)的傳感器有一個(gè)獨(dú)立的模擬輸出通道,一般用于變速箱或齒輪箱的磨損微粒測量。
3、可監(jiān)測較大的金屬碎片,這通常表明出現(xiàn)了機(jī)械性損傷,如換擋系統(tǒng)中齒輪斷齒,可監(jiān)測碎片聚積程度以及碎片顆粒的大小。
4、設(shè)備工程師可對(duì)潤滑系統(tǒng)機(jī)械健康相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控。
應(yīng)用:
1、齒輪箱(推薦配套部位:排放部位,底部)
2、強(qiáng)制潤滑齒輪箱(推薦部位:安裝在線過濾器的入口一側(cè))
3、汽車變速箱
4、任何轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和鐵質(zhì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備
5、適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱低處